Кабриолет Peugeot 207 CC из Германии

Кабриолет Пежо 207

Данный заказ был не простым, но все же очень интересным.
Наверное очень много автомобилистов мечтают себе в гараж получить кабриолет, а для многих это вообще не досягаемая мечта. Да согласен что не совсем практичное авто но все же, как сказала ее владелица: жизнь одна чтобы ездить на скучных машинах.

Первое знакомство с будущими владельцами (молодой парой) произошло в аэропорту и было видно, что они очень переживали, но на самом деле переживать было не чего, так как впереди нас ожидало интересное путешествие.

В Германию мы прилетели сентябрьским вечером, нас встретил мой напарник и забавная деталь: он был в строгом деловом костюме, обычно он ходит в джинсах или в спортивном, что я сам и удивился. Вот думаю это уровень так людей встречать, как оказалось перед этим у него была важная встреча, поэтому он так и оделся, но на клиентов это произвело впечатление.

В 6 утра за нами заехал напарник и мы поехали в другую землю за 150 км от нашего города за кабриолетом. По дороге нас ожидал туман и здесь я поймал себя на мысли, что уже гонял авто в любых условиях: в страшный ливень, который шел 2 часа и в котором из-за воды не было видно разметки, в зной, в вьюгу и на пароме плыл из Грузии, осталось только на самолете доставить авто и тогда можно поставить галочку, что всеми видами транспорта доставляли авто.

Вот мы и на месте, где нас ожидал такой колоритный пейзаж.


Мы посмотрели авто, которое было в отличном техническом состоянии, но сторона была крашена хотя и без шпаклевки. Мы решили еще проехать в соседний город за 30 км, чтобы посмотреть еще одну из мечт молодой пары Peugeot RCZ.

Когда мы приехали смотреть Peugeot RCZ оно мне больше понравилось, оно было в хорошем техническом состоянии, но само авто, как оказалось, было произведено в 2009 году, а это значит что его нельзя было растаможить в Украине (только в ноябре 2019 отменили данную норму по 2010 году), а немцы таких нюансов никогда не знают, так как для них дата регистрации есть главной датой, а год выпуска не пишут в немецком техпаспорте, пишут только дату первой регистрации. Мы все дружно расстроились, но оказалось зря, так как денег у них всеравно не хватало и им надо было бы занимать на растаможку для этого авто, но все же они очень хотели кабриолет, а покупать авто в долг и за последние не очень хорошая идея.

Мы приняли решение поехать за кабриолетом, как и планировали ранее. Плюсов у этого авто было явно больше, чем минусов:
— отличное техническое состояние,
— небольшой пробег,
— обслуживание на официального дилера,
— кабриолет.

После покупки нас ожидала немецкая бюрократия в полном ее проявлении. Как многие знают что Германия поделена на земли и у каждой такой области свои законы и порядки, так вот в земле Баден-Вюртембер в городе Хайденхайм-дер-Бренце для того чтобы оформить тех. паспорт надо личное присутствие продавца и еще специальная отметка в тюфе, что машина проходила тех. осмотр, даже если тюф действителен и есть наклейка на номере. Нам пришлось повозиться с оформлением всех бумаг, после чего мы довольные поехали в Нюрнберг переночевали и с утра поехали в Украину. В Украину заехали без проблем, хоть и пришлось как всегда простоять 10 часов в очереди на границе. После растаможки мы разьехались по домам и у меня было впечатление, что я только что попрощался с хорошими друзьями.

Опции