VW Transporter T5 Long 2.0 TD
Делимся ещё одним реализованным и весьма уникальным проектом:
VW Transporter T5 Long, пассажирская версия, 9 посадочных мест
Год выпуска: 2012
Пробег: 476.800 км.
Двигатель: 2.0TDI (103 kVt / 140 PS)
⚙ КПП: Механика, 6 ст.
Сборка: Германия ??
Опции:
- Электростеклоподъемники
- Бортовой компьютер
- Bluetooth гарнитура
- Кондиционер
- Электрорегулировка зеркал
- Подогрев зеркал
- Подогрев сидений
- Кожаный мульти-руль
- Webasto
Цена в Германии: 8.150 Евро
Итого в Украине со всеми расходами и растаможкой: 12.500 Евро
Технически автомобиль находится в полном порядке — двигатель, КПП и все остальные системы работают практически идеально. Из Германии до Харькова (2800 км) машина доехала вообще без доливки даже 100 грамм масла (хоть в норме допустимо). Масло было почти на том-же уровне, что и при покупке, что свидетельствует о нормальном состоянии мотора.
Есть полная история обслуживания. Всё, что должно было меняться в машине по регламенту было заменено по регламенту!
Лакокрасочное покрытие — полностью оригинальное.
Ещё одно яркое доказательство того, что в Германии и Украине условия эксплуатации принципиально разные. В наших широтах до таких пробегов авто если и доживают, то выглядят они явно хуже!
Данный проект, как пример, будет особенно интересен тем, кто выбирая себе б/у автомобиль, ограничивает свой круг поиска пробегами до 100 или 150 тысяч километров, пологая, что малые (по их мнению) пробеги уберегут их от вероятных проблем с ремонтом. Другого объяснения я не нахожу. Иначе, зачем им переплачивать при покупке лишние деньги?
Выводы, к которым я давно пришёл, говорят мне вот о чём — прямой зависимости между состоянием авто и пробегом — нет. И эти люди, как правило, переплачивают лишние деньги. Я не хочу сказать, что пробег никак не влияет на состояние. Но прямой (пропорциональной) зависимости точно нет. 50 или 150 тысяч км. — это уже тоже, на самом деле, огромный пробег. И для того, кто пользуется машиной как животное , поверьте, этого вполне хватает, что бы привести машину соответсвующее (убитое) состояние.
А если ты нормальный человек и используешь технику с любовью и должным уходом — то, как видим на этом примере, даже после 476.800 км и 5 лет интенсивной работы в такси — автомобиль практически в идеале.
Могу согласится с теми, кто покупает машины 1-1,5 года и до 10-15 тысяч км. В этом случае ты получаешь практически новое (как из салона) авто, но уже на 25-40% дешевле. А когда пробег перевалил за 100.000 км., то с машиной уже может быть что угодно. Так зачем платить больше?
Закажите услугу
Опции
- First Name:
- Сергей
- Phone:
- +380939385220