В средине 2018 в Украине был введен новый экологический стандарт – ЕВРО-2.
До этого момента наше законодательство опиралось на действие закону «Про деякі питання ввезення на митну територію України транспортних засобів». Этот закон вступил в силу еще в 2005 году и речь в нем идет не только об экологических стандартах, но и о самых разных нюансах растаможи автотранспорта. Стоит отметить, что сами экологические стандарты были введены только в 2013 году (ЕВРО-3), а в последующие годы поочередно вступали в силу нормы ЕВРО-4 и ЕВРО-5.
Ситуация весьма запутана и не ясно, к чему ведут такие решения, да и зачем они?
Что это означает – евроинтеграцию или борьбу за экологию?
Но интересно, что если посмотреть на пример Европы, то мы обнаружим, что там нет никаких запретов на ввоз автомобилей, которые не вполне соответствуют каким-либо экологическим стандартам. Странно, не правда ли? Больше похоже на то, что сейчас над потенциальными членами Евросоюза ставятся какие-то странные эксперименты, цель которых пока до конца не ясна.
Гражданские и правозащитные организации, так или иначе связанные с автомобилями на иностранной регистрации, неоднократно отправляли запросы в Европарламент, пытаясь найти разгадку этой тайны. Ответ всегда был один: Евросоюз никогда не выдвигал Украине требований относительно ввоза автомобилей, соответствующих определенным экологическим стандартам. Более того, даже намерений требовать подобное от нашего государства ни у кого не было.
Может таким образом проявляется забота об экологии?
Однако стоит только посмотреть на улицы маленьких и больших городов, чтобы увидеть, что большинство авто, разъезжающих по ним, это или старые ВАЗы, или иномарки, выпущенные в начала 2000-х годов. Именно этот автохлам, который совершенно неэкологичен, наши депутаты и боятся поменять на куда более новые автомобили из Европы.
Странная забота об экологии, не так ли?
Наверное, куда более заботливым для состояния природы страны должна считаться отмена запрета на мораторий по вывозу леса-кругляка, ведь лысые вершины Карпат будут смотреться экологичнее, чем авто из Европы. Следуя такой логике, необходимо как можно быстрее ввести стандарт ЕВРО-7, чтобы только депутаты могил ездить на соответствующих ему машинах. А для народа Украины достаточно лошадей с телегами, рабам автомобили не нужны.
Возможно, спустя несколько лет все поменяется, но на данный момент самыми распространенными автомобилями, которые можно растаможить в Украине, являются Volkswagen (Passat, Golf, Polo и так далее), а также Ford Focus, Renault Laguna и Renault Megane. И все они были выпущены позднее 2010 года. Конечно, окончательный выбор автомобиля зависит от самого человека, ведь сколько людей – столько и мнений. А чтобы выбор был проще, можно воспользоваться сайтом mobile.de – это очень удобный ресурс, на котором можно с помощью фильтра выбрать авто по стандарту ЕВРО-5. Подобрав подходящий вариант, вы сможете сразу же подсчитать сумму налогов, которые нужно будет уплатить, с помощью нашего калькулятора растаможки автомобилей, или передать данные для подсчета нашим таможенным брокерам.
Оставить комментарий