Подбор авто в Европе

Как же на самом деле нужно правильно выбирать автомобиль в Европе?

Этот вопрос беспокоит многих, а правильнее сказать — почти всех наших клиентов.

Переживания вполне оправданы. Совсем не будет преувеличением, если сказать, что этот этап, пожалуй, один из самых важных и значимых этапов работы во всём процессе.Действительно, очень важно перед поездкой выбрать подходящий автомобиль, дабы потом, когда мы приедем на место — не ездить по всей стране сотни километров в поисках автомобиля.Ввиду того, что наша компания работает преимущественно с Германией и Нидерландами, пребывание, передвижение и всё остальное в этих странах — достаточно дорого стоит. Это и есть основная причина того, что лучше потратить лишнее время на анализ предложений рынка и поиск авто тут, в Украине, и поехать уже в Германию за вариантом авто, которое пусть не на 100, но хотя-бы на 90% будет удовлетворять всем требованиям заказчика и будет куплено первым из просмотренных.

Конечно, важно не забывать и о запасных вариантах. Какой бы огромный опыт не имели наши специалисты по отсеиванию заведомо плохих вариантов с помощью анализа объявления и прозвона продавцов, всё равно, есть статистика 10-20% “промаха” — когда всё обсудив по телефону с продавцом и зарезервировал машину до приезда, приехав на место мы видим ряд недостатков, о которых продавец либо умолчал умышленно, либо и сам не знал (такое тоже часто бывает, многие углубленные скрытые проблемы немцы часто попросту не замечают).

Итак, а каков же процесс подбора авто в Европе, который давно и успешно практикует наша компания?

punkt-1

Где искать?

Мы рекомендуем осуществлять поиск подходящих автомобилей на сайте — https://www.mobile.de/ru
Данный сайт включает в себя предложения не только из Германии, но и из других стран ЕС. Но тут стоит еще раз упомянуть, что мы рекомендуем обращать внимание на варианты именно из Германии и Нидерландов. Причин тому много, на просторах интернета об этом сказано уже более, чем достаточно, но тем не менее, более подробно ответить на вопрос “а почему только эти страны” смогут наши специалисты по телефонам.

punkt-2

Кто выбирает? Клиент или наши специалисты?

В этом вопросе наша компания также имеет свою позицию и политику работы.Аллегория, которой можно быстро объяснить наше видение и философию подхода к этому вопросу звучит так:
Танго — это танец который танцуют двое.

Мы не занимается подбором вариантов для клиента по заданным Вами, как правило, примерным параметрам.
Так, возможно, делают многие, пытаясь “пропихнуть” Вам какие-то выгодные для них варианты машин. Мы же предлагаем Вам первым самостоятельно оценить рынок предложений Европы на вышеупомянутом сайте и отправить нам 3-5 подходящих Вам автомобилей на анализ и оценку общего бюджета покупки, пригона и растаможки этого автомобиля.

Если мы говорим о мужчинах, а именно они составляют примерно 95% наших заказчиков, то автомобиль на нас — как женщина. А кому лучше знать, что Вам больше подходит по объему, цвету, годам, лошадиным силам, пробегу, комплектации, цене и по многим другим параметрам, которыми обладают без исключения все автомобили?

Выбранные варианты Вам необходимо отправить нам любым удобным способом — электронная почта, Viber, Whatssapp, Telegram. Желательно с какими-либо комментариями по каждому (что нравится, что смущает и т.д.).

Дальнейшая задача наших специалистов проанализировать выбранные вами варианты на предмет “нормальности” и, если какие-то машины не подходят даже для рассмотрения — отсеять их, аргументированно объяснив, по каким причинам на некоторые из машин внимания обращать не стоит. Также, поняв ваши предпочтения, мы сможем уже двигаться дальше, и предложить что-то аналогичное, возможно даже из других марок или моделей… Были случаи, когда люди к нам обращались за Citroen, а в итоге в совместном диалоге мы приходили к VW и пригоняли в корне другой бренд авто, за что люди нам были очень благодарны, что в нужный момент мы смогли переубедить и направить в правильную сторону… Но начать очень важно именно с анализа Ваших предпочтений.

punkt-3

Что дальше?

Дальше, когда мы приходим к общему знаменателю по вариантам машин, наши специалисты звонят продавцам в Европу с целью выяснить все нюансы — по наличию, состоянию автомобиля, по процессу покупки, в порядке ли всё с документами и готова ли машина быть продана на экспорт или может только быть продана на территории ЕС (такое тоже бывает). Всей информацией, которую нам удалось получить от продавцов мы оперативно делимся с вами, естественно, добавляя своё профессиональное мнение по поводу каждого варианта. Таких вариантов нам вместе нужно проанализировать от 2-3 до 10-12.

Когда мы имеем сборную картинку по всем вариантам, мы выбираем из них два — основной и запасной, договариваемся с продавцом о резерве на несколько дней до нашего приезда (иногда без предоплаты договориться не получается, и мы едем с риском того, что машина будет продана за те 2-3 дня пока мы доберемся до места. Но чаще договорится всё-таки получается и точно знаем, что машина дождется нашего приезда).

Берем билеты, и выезжаем в Германию на просмотр и проверку авто в Европе. До этого момента Вам важно понять каким из вариантов заказа услуги вы хотели бы воспользоваться — с личной поездкой в Европу совместно с одним из наших специалистов, либо же, если вы человек занятый и хотели бы, что мы всё сделали для Вас “под ключ” — есть опция покупки автомобиля без Вашего выезда в Европу и без затрат лишних денег и времени (неделя). В этом случае наш специалист предоставит вам с места осмотра фотоотчёт, а также по вашему желанию — видеотрансляцию процесса осмотра и проверки авто. Но проверка — это уже тема для отдельной статьи.

Несколько рекомендаций от наших экспертов касательно нюансов выбора автомобилей на сайте www.mobile.de/ru:

ОГРАНИЧЕНИЕ ЗАКОНА

Не забывайте про ограничение закона.

Если вы планируете покупку машины под растаможку, важно понимать об ограничениях — это 2010 год и выше и Евро5.
Значения имеют оба параметра. Часто в 2010 году встречаются машины Евро4, они вам не подходят. Аналогично с Евро5 и 2009 годом. Есть и такие автомобили. Они так же нам не подходят, но уже не по стандарту Еворо5, а из-за года.

ДАТА РЕГИСТРАЦИИ

На сайте www.mobile.de/ru в объявлениях всюду указана дата первой регистрации авто.

В законе Украины прописано ограничение по дате производства. Это разные даты. Но дата производства в объявлениях на сайте нигде не указывается. Этот нюанс помогут выяснить наши специалисты вовремя об звона. Риск купить такую машину при работе с нами исключен, мы это чётко проверяем.
Но тут важно понимать, что большинство машин с первой регистрацией в январе — мае 2010 года будут скорее иметь дату производства в 2009 году, т.е. такие авто не могут быть растаможены. Выбирайте лучше машины второй половины 2010 года или, если бюджет есть — отдавайте предпочтение авто с датой первой регистрации в 2011 — 2014 годах.

НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ
Не выбирайте автомобиль самый дешевый из предложенных вариантов.

Когда вы ввели все свои фильтры — марка, модель, дата первой регистрации, цена, стандарт Евро5 (в расширенных настройках поиска) и далее также ввели все прочие желаемые параметры и нажали заветную кнопку “Показать результаты” — вам сайт показывает результаты. Так вот, большинство людей сортируют их от “дешевых к дорогим” и выбирают себе авто из первых трех — пяти вариантов. Это зачастую не самый правильный путь. Эти машины не просто так находятся в самом начале списка, часто с ними что-то не так или технически, или с документами. Бывают вообще варианты, которых не существует (мошенники).

Правильно выбирать автомобиль с такой ценой, чтобы аналогичных по году, пробегу, комплектации авто с такой же или близкой ценой было еще несколько вариантов.

Пример — когда средняя цена на подобные машины идёт 5000-6000 евро (нетто), и таких машин десятки, а вы нашил ваш заветный вариант за 4150 (нетто), да еще и в лучшей комплектации и пробег меньше — это скорее всего подвох.

Как бы ни банально было это писать (очевидно это должно быть понятно каждому), в практике мы встречаемся в этим каждый день. Люди выбирают самые дешевые варианты, выбивающиеся по цене из общего списка.

Что в этом случае делать и как быть?

Выхода два — или понижайте марку и/или модель, или увеличивайте бюджет на покупку желаемого авто. Но пытаться “словить мираж”, “пытать счастье” — ехать в Германию в надежде “а может всё-таки с машиной всё в порядке, просто срочная продажа” — мы не рекомендуем. Есть горький опыт, который показывает, что лучше выбирать авто с нормальной, рыночной (не заниженной) ценой.

ПОКАЗАТЕЛЬ ПРОБЕГА

Не смущайтесь по поводу больших (в понимании Украинского менталитета) пробегов.

Тут важно понимать и брать во внимание несколько факторов:
в Германии и Нидерландах не сматывают пробеги, поэтому они там все реальные
износ автомобиля происходит несопоставимо меньше в сравнении с аналогичными пробегами в Украине — качество топлива, дорог, сервиса, более мягкий климат — все это в совокупности дает возможность сохранять автомобили в нормальном состоянии долгие тысячи километров.

В нашей практике есть масса случаев успешных покупок машин с пробегами 200-250 тысяч километров, когда комплексное техническое состояние авто было абсолютно нормальным.

Мы не настаиваем на покупке авто с большим пробегом! Но мнению наших специалистов таково — при ограниченности бюджета (как это часто бывает) — погоня за малыми пробегами и боязнь цифр пробега 200 — 250 тысяч км. — финансово абсолютно не оправдана. Современные двигатели большинства Европейских авто рассчитаны на большие пробеги и не стоит этого боятся.

Часто люди многое теряют (хуже комплектации, старше год выпуска, ниже модель) стараясь купить авто с малыми пробегами.

Сборка автомобилей — Европа и Украина ездит на разных машинах
Частый вопрос в процессе работы с клиентами — а сколько аналогичные варианты могут стоить у нас.
Ответ таков — сравнить невозможно, аналогичных машин у нас в Украине нет.
Те же марки и модели они, то есть, но те машины, которые были куплены в Украинских автомобильных салонах новыми в 2010 — 2014 годах и сейчас, отслужив разные сроки эксплуатации своим первым владельцам попали на вторичный рынок — это всё авто не Европейской сборки. Дело в том, что на Украинский рынок преимущественно попадают автомобили или из других стран мира, или же они приезжают сюда в запчастях, а сборка происходит в Украине.
Европейский же рынок, а в частности Германия, на внутренних рынках продают авто собственной, немецкой (в случае с немецкими марками), сборки.
Второй аспект — авто, с условным пробегом в 150-200 тысяч километров в Украине, и в Германии неверно называть аналогичными. По состоянию это всегда будут разные машины.

Это были общие рекомендации. Все другие советы будут уже касаться непосредственно индивидуального выбора автомобиля конкретно для Вас в процессе работы над Вашим заказом.

То, что касается процесса подбора авто в Европе, мы постарались изложить в этой статье максимум информации.
Тем не менее, разных других вопросов может быть еще множество, и мы всегда рады принять Ваш звонок и проконсультировать по телефону.
Звоните в любое время, всегда будем рады быть Вам полезными, консультации по всем вопросам у нас бесплатные

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *